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（海波重科新聞報道）2020年6月15日，由海波重科承接的湖州市內(nèi)環(huán)（北環(huán)）快速化改造工程一標段大錢港大橋今日順利完成了首吊工作，自復工復產(chǎn)以來海波重科捷報頻傳，本次大錢港大橋首吊成功，為海波重科2020年增添濃墨的一筆。

#項目地理位置圖#

湖州內(nèi)環(huán)北線連接湖州北部片區(qū)，是北部區(qū)域?qū)ν鉁贤ǖ闹匾ǖ溃卷椖繉τ跇嫿ê菔新肪W(wǎng)體系，加強北部片區(qū)東西方向的溝通均具有重要的意義。路線西起港湖大橋西菟，東至三環(huán)東路，途經(jīng)體育場路，內(nèi)環(huán)東路、朱洪南路、大升路等主要交叉道路，沿線跨越龍溪港、新塘港、大錢港三處航道，全長約6km。

大錢港為V級航道，通航凈空尺寸45×5m（凈寬×凈高），設計最高通航水位2.66m(1985年國家高程基準）。大橋第3聯(lián)跨越大錢港，主跨采用較大跨徑一跨跨越通航水域，跨徑布置（56+80+56)m，上部結構采用斜腹式變高度鋼箱梁結構形式。在保證航道正常通行的前提下完成跨河段鋼箱梁吊裝，需采用大型浮吊大節(jié)段吊裝法施工，難度極大。

在疫情未散、酷暑將至、工期緊張等重重困難之下，海波重科大錢港大橋項目部不負眾望，完成了首個鋼箱梁節(jié)段吊裝定位工作。本次首吊的順利進展，是每一位海波人，高標準、嚴要求、勵精圖治、不忘初心的共同成果，接下來，海波重科也將一如既往、乘勢而上、順勢而為，為橋梁建設事業(yè)作出更大的貢獻。