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（海波重科新聞報(bào)道）2020年5月17日晚，由海波重科參建的上海建工葉新公路泖港大橋成功合龍！標(biāo)志著上海葉新公路泖港大橋離2020年7月份半幅通車的目標(biāo)又前進(jìn)了一大步！

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葉新公路泖港大橋（以下簡(jiǎn)稱泖港大橋）是上海第一座大跨徑斜拉橋，橋梁結(jié)構(gòu)全長(zhǎng)1385米，主跨長(zhǎng)度225米。橋面總寬度38.5米，布置雙向六車道、人行道和非機(jī)動(dòng)車道。橋身為雙塔中央單索面斜拉橋造型，宛如兩根“擎天柱”矗立，更具現(xiàn)代感。泖港大橋于2019年1月完成新橋主橋樁基施工，計(jì)劃將在2020年7月份迎來半幅通車。

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上海泖港項(xiàng)目部還通過多種創(chuàng)新技術(shù)及方案，賦予主橋諸多新的“閃光點(diǎn)”：通過采用球鋼支座和疊層橡膠支座的支承體系，大幅提升了塔梁固接體系斜拉橋的抗震性能；鋼主梁兩側(cè)設(shè)置后拼裝挑臂，通過時(shí)間和空間的錯(cuò)位實(shí)施，巧妙地增加了橋梁的安全距離，減小了相互干擾。泖港大橋改建完成后，大橋距離水面高度將完全滿足IV級(jí)航道的通航需要，提升航道運(yùn)輸能力，使整個(gè)平申線航道成為浙滬之間的一條水上高速通道，對(duì)支撐上海市國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)、改善黃浦江上游地區(qū)交通條件、環(huán)境質(zhì)量和防洪除澇能力具有重要作用。

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海波重科上海泖港項(xiàng)目部全體員工歷經(jīng)磨難，防疫情、抗嚴(yán)寒、斗酷暑，在惡劣的施工環(huán)境下迎難而上，攻堅(jiān)克難，經(jīng)過一年零四個(gè)月的艱苦施工，挑戰(zhàn)了很多艱巨的施工任務(wù)，肩負(fù)起了重要的建設(shè)使命，始終堅(jiān)持“管理重在細(xì)節(jié)，細(xì)節(jié)決定品質(zhì)，品質(zhì)影響未來”的管理理念，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，科學(xué)組織，優(yōu)質(zhì)施工。唯有如此，每一位海波人才能在各自崗位上做出無愧于時(shí)代、無愧于歷史、無愧于人民的一流工作業(yè)績(jī)。